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湖北武漢的AI理想實(shí)施

2024-11-14 10:27

2024 武漢發(fā)布首批市級人工智能核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)為南太子湖人工智能產(chǎn)業(yè)園和光谷人工智能產(chǎn)業(yè)園

南太子湖人工智能產(chǎn)業(yè)園將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主導(dǎo)方向，強(qiáng)化國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市建設(shè)。光谷人工智能產(chǎn)業(yè)園將以大模型創(chuàng)新應(yīng)用為主導(dǎo)方向，強(qiáng)化公共服務(wù)平臺賦能，打造算力、模型、金融全要素創(chuàng)新園區(qū)。漢江灣人工智能產(chǎn)業(yè)園將圍繞“同濟(jì)健康城”建設(shè)智慧醫(yī)療集聚區(qū)。三個(gè)園區(qū)符合武漢推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體定位——升級光電子信息產(chǎn)業(yè)、加快汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、AI賦能生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。

針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展方向，以及大模型創(chuàng)新應(yīng)用與公共服務(wù)平臺賦能的發(fā)展，以下進(jìn)行詳細(xì)分析：

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢

技術(shù)創(chuàng)新與突破：

基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，依托模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的駕駛大模型訓(xùn)練方法，拓寬了車輛ODD范圍，促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速落地。

中央計(jì)算式車輛電子電氣架構(gòu)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)實(shí)踐階段，車用操作系統(tǒng)形成多核分布式、異構(gòu)融合架構(gòu)，大算力芯片實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，支撐整車中央計(jì)算發(fā)展。

自動駕駛研發(fā)范式已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由規(guī)則驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變，數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)閉環(huán)能力將成為汽車智能化的關(guān)鍵。

政策法規(guī)的完善：

各國政府正在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)的制修訂，如網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、保險(xiǎn)等方面的法律，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了法律保障。

中國也發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

市場應(yīng)用的擴(kuò)大：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場滲透率正在不斷提高，如中國乘用車L2級新車滲透率已達(dá)到較高水平，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車也逐漸增多。

各國政府和企業(yè)正在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營，如開展道路測試、豐富示范應(yīng)用場景等。

二、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展方向

車城協(xié)同發(fā)展：

智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級與建設(shè)，將更好地服務(wù)于人民出行和城市治理。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也將成為新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中不可忽視的重要組成部分。兩者在智能化發(fā)展的共同趨勢下形成協(xié)同交點(diǎn)，共同推動城市治理管理與人民出行服務(wù)的綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：

加快推進(jìn)新一代信息通信技術(shù)在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深度融合應(yīng)用，通過規(guī)模化部署高速率通信、高精度定位、物聯(lián)感知設(shè)施等，夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“硬環(huán)境”。

建設(shè)智能道路設(shè)施、新型能源基礎(chǔ)設(shè)施等智能化基礎(chǔ)設(shè)施，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供安全、高效的運(yùn)行環(huán)境。

數(shù)據(jù)共享與平臺搭建：

搭建車城網(wǎng)一體化平臺，融合基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測、交通感知等動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)，賦能車城融合的智慧應(yīng)用。

推動交通物流信息互聯(lián)共享，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更加便捷、高效的交通服務(wù)。

三、大模型創(chuàng)新應(yīng)用與公共服務(wù)平臺賦能的發(fā)展

大模型創(chuàng)新應(yīng)用：

隨著大模型技術(shù)的不斷發(fā)展，其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也將更加廣泛。如大模型在智能座艙的應(yīng)用，推動實(shí)現(xiàn)更自然、更智能的多模態(tài)交互和更主動、更便捷的場景化服務(wù)。

依托車云數(shù)據(jù)閉環(huán)，車端推理+云端訓(xùn)練已成為重要的開發(fā)模式，發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，加速模型及算法的迭代和進(jìn)化。

公共服務(wù)平臺賦能：

支持搭建整車及零部件檢測檢驗(yàn)、高精度地圖、車路協(xié)同等公共服務(wù)平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供有力支撐。

擴(kuò)大多元場景綜合應(yīng)用，如有序開放街區(qū)、道路等作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范應(yīng)用場景，鼓勵開展自動駕駛出租車、公交等形式的示范應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)金融與人才支撐：

加大金融政策支持力度，引導(dǎo)各類金融機(jī)構(gòu)加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的融資支持力度。

加強(qiáng)人才儲備，完善培育體系，實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)成長工程，出臺龍頭企業(yè)培育專項(xiàng)計(jì)劃，積極促進(jìn)企業(yè)合作創(chuàng)新。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與大模型創(chuàng)新應(yīng)用均呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)完善，這些領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀訌V闊的發(fā)展前景

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